Экспертно-криминалистическое обеспечение выявления и расследования контрабанды наркотических средств и психотропных веществ на воздушном транспорте

Актуальность темы исследования. Несмотря на все
предпринимаемые со стороны государства меры по противодействию
употреблению и распространению наркотических средств и психотропных
веществ, среди которых: пропаганда здорового образа жизни, социальная
реклама, направленная на разъяснение опасности употребления наркотиков,
ужесточение законодательства, создание реабилитационных центров, –
наркомания остается одной из самых острых нерешенных социальных
проблем в нашей стране и мире. Так, в 2020 году в России насчитывалось
около 381,5 тысяч пациентов, состоящих на учете в наркологических
диспансерах, с психическими и поведенческими расстройствами вследствие
употребления наркотиков (401,2 тыс. в 2019 году)1, и есть основания
полагать, что в официальную статистику входят далеко не все лица,
страдающие наркозависимостью.
Вместе с этим на протяжении последних шести лет наркоситуация в
Российской Федерации продолжает оставаться крайне тяжелой. Количество
преступлений наркотической направленности в общем количестве
преступных деяний составляет около 10 % (9,3% в 2016 г., 10,1 % в 2017 г.,
10,1 % в 2018 г., 9,4 % в 2019 г., 9,3 % в 2020 г., 9,5 % в первом полугодии
2021 года). Из них свыше 70 % преступлений относятся к категории тяжких и
особо тяжких2.
Приведенные факты указывают на необходимость совершенствования
мер борьбы с незаконным оборотом наркотиков. Важным аспектом в этом
направлении является разработка комплекса мер по выявлению
наркотических средств и психотропных веществ на ранних этапах, до
момента, как они окажутся у конечного потребителя. Для этого необходимо
Из доклада о наркоситуации в Российской Федерации в 2020 году. URL:
https://media.mvd.ru/files/embed/2175467.
2
Официальный сайт Государственного антинаркотического комитета. URL:
https://гак.мвд.рф/мониторинг наркоситуации/выдержки из докладов о наркоситуации.
иметь четкое представление о том, как наркотики попадают на территорию
нашей страны.
Так, более половины изымаемых из незаконного оборота
наркотических средств и психотропных веществ имеют контрабандное
происхождение, то есть ввезены в Российскую Федерацию нелегально из
зарубежных стран, а в таких крупных городах, как Москва, Санкт-Петербург,
Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань, Новосибирск, удельный вес
контрабандных наркотиков достигает 90 %. По данным Федеральной
таможенной службы в 2020 году российские правоохранительные органы в
ходе таможенного контроля лиц, транспортных средств и грузов, следующих
через границу России, а также в ходе оперативно-разыскных мероприятий
изъяли из незаконного оборота в 1594 случаях 9,2 тонны наркотических
средств, психотропных, сильнодействующих веществ и их прекурсоров. В то
же время всего за 10 месяцев 2021 года таможенными органами в результате
тех же операций изъято из незаконного оборота свыше 16,7 тонн
наркотической продукции1. По этой причине согласно приоритетным
направлениям деятельности МВД России в 2022 году задача перекрытия
каналов незаконного поступления наркотиков в Российскую Федерацию
выделена в качестве основных.
Значительная часть наркотических средств и психотропных веществ
попадает на территорию России воздушным транспортом через аэропорты
столичного региона (Шереметьево, Домодедово, Внуково), которые
совокупно обслуживают до 102,2 миллионов пассажиров в год, что
составляет до 47,1 % пассажиропотока страны2. Так, по ст. 229.1 УК РФ,
предусматривающей уголовную ответственность за контрабанду
наркотических средств, на территории Центрального федерального округа за
Официальный сайт ФТС России. URL: https://customs.gov.ru/activity/pravooxranitel-naya-
deyatel-nost-/informacziya-glavnogo-upravleniya-po-bor-be-s-kontrabandoj/document/307992.
2
Официальный сайт Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) URL:
https://favt.gov.ru/dejatelnost-ajeroporty-i-ajerodromy-osnovnie-proizvodstvennie-pokazateli-
aeroportov-obyom-perevoz/.
последние пять лет было зарегистрировано 533 преступления (133 в 2017 г.,
144 в 2018 г., 156 в 2019 г., 76 в 2020 г., 24 за январь-июнь 2021 г.) 1. Как
видно из статистики, до 2020 года наблюдался рост преступлений по
рассматриваемой статье, который замедлился из-за коронавирусных
ограничений. Нет сомнений, что с открытием границ по окончании пандемии
контрабанда наркотиков воздушным транспортом продолжит свой рост. К
тому же огромный пассажиропоток со всего мира и несовершенство
существующих средств и методов обнаружения позволяют, на наш взгляд,
перевозить намного больше наркотиков, чем их выявляют.
Таким образом, проблему изобличения контрабанды наркотиков на
воздушном транспорте невозможно решить без применения новейшей
специальной криминалистической техники и привлечения специалистов
(экспертов) разного профиля, без соответствующих криминалистических
знаний о типичной личности преступника, особенностях предмета и способах
контрабанды, без разработки методик исследования «новых» наркотиков,
стабильно появляющихся на нелегальном рынке. К тому же возникают
трудности в правовой оценке действий лиц, осуществляющих перевозку
наркотических средств или психотропных веществ без цели сбыта.
Учитывая, что противодействие незаконному обороту наркотических
средств, психотропных веществ или их аналогов, значительная часть которых
имеет контрабандное происхождение, продолжает оставаться важной
проблемой национальной безопасности, очевидны возросшие требования к
деятельности экспертно-криминалистических подразделений в части научно-
технического сопровождения выявления и расследования контрабанды
наркотических средств и психотропных веществ, в том числе на воздушном
транспорте, что подтверждает актуальность темы исследования и
обуславливает необходимость совершенствования данного направления
правоохранительной деятельности.
Информационно-аналитический портал Единой межведомственной информационно-
статистической системы (ЕМИСС). URL https://www.fedstat.ru.
Степень научной разработанности проблемы.
Проблема выявления и расследования контрабанды наркотических
средств и психотропных веществ в криминалистической науке не является
новой, с каждым годом она приобретает всё большую актуальность и носит
комплексный характер.
Изучению криминалистического аспекта проблем незаконного оборота
наркотических средств, психотропных веществ и их прекурсоров, в том
числе их контрабанды, посвятили свои научные статьи и монографии ряд
ученых. Среди них следует особо выделить А.В. Акчурина, А.Н. Алиева,
Д.Н. Афонина, В.Ю. Владимирова, В.О. Давыдова, О.П. Грибунова, В.А.
Жбанкова, С.И. Земцову, Е.В. Иванову, Е.Е. Космодемьянскую, П.Ю.
Крайнову, А.А. Крючкову, В.В. Клевцова, Е.В. Кузнецова, В.Ю. Кузовлева,
Д.В. Кайргалиева, С.С. Маевского, Т.А. Сулейманова, А.В. Табакова, А.Г.
Харатишвили, Л.Е. Чистову, А.П. Чекалова, А.В. Ширяева и других ученых.
Несмотря на то, что незаконный оборот наркотиков, в том числе их
контрабанда, является серьезной угрозой национальной безопасности
государства, этой проблеме с криминалистических позиций посвящено не так
много диссертационных работ. Так, за последние семь лет можно выделить
кандидатские диссертации Р.Г. Панферова «Особенности первоначального
этапа расследования контрабанды наркотических средств, перемещаемых в
международных почтовых отправлениях» (Москва, 2015), Е.А. Игнатенко
«Методика расследования незаконной пересылки наркотических средств»
(Москва, 2015), С.И. Земцовой «Участие специалиста в раскрытии и
расследовании преступлений, связанных с незаконным оборотом
наркотических средств, психотропных и сильнодействующих веществ»
(Москва, 2017), Я.С. Карпова «Методика расследования незаконного оборота
прекурсоров наркотиков на первоначальном этапе» (Москва, 2018). Среди
докторских диссертаций следует отметить работу Е.В. Ивановой
«Концептуальные основы использования специальных знаний при
выявлении и расследовании преступлений, связанных с опасными для
здоровья веществами» (Москва, 2016).
Вышеуказанные авторы внесли существенный вклад в научное
осмысление проблемы незаконного оборота наркотических средств и
психотропных веществ. Но в то же время следует отметить отсутствие работ
монографического характера, где рассматривался бы комплексно
криминалистический аспект контрабанды наркотических средств и
психотропных веществ на воздушном транспорте.
Объектом исследования выступают правоотношения,
складывающиеся в процессе деятельности органов внутренних дел при
выявлении, расследовании и предотвращении незаконного перемещения
через таможенную границу Российской Федерации наркотических средств и
психотропных веществ.
Предметом исследования являются закономерности механизма
контрабанды наркотических средств и психотропных веществ на воздушном
транспорте и основанные на познании этих закономерностей экспертно-
криминалистические средства и методы, используемые для выявления,
расследования и предотвращения такого вида преступлений, а также нормы
международного и российского законодательства в сфере противодействия
незаконному обороту наркотических средств и психотропных веществ.
Целью исследования является получение нового знания по экспертно-
криминалистическому обеспечению выявления и расследования
преступлений в сфере незаконного оборота наркотических средств и
психотропных веществ в целом и их контрабанды на воздушном транспорте
в частности.
Для достижения сформулированной цели был выполнен комплекс
взаимосвязанных задач:
– проведен криминалистический анализ контрабанды наркотических
средств и психотропных веществ на воздушном транспорте с 2014 года по
2021 годы на территории аэропортов Внуково, Домодедово, Шереметьево;
– выявлены наиболее опасные направления контрабандного ввоза
наркотиков в Российскую Федерацию воздушным транспортом;
– проанализированы и систематизированы данные о способах
контрабандной перевозки наркотических средств и психотропных веществ на
воздушном транспорте;
– составлены криминалистические профили наркоперевозчиков в
зависимости от направления воздушного сообщения;
– разработан комплекс криминалистических рекомендаций для
наиболее эффективного выявления скрытых способов доставки наркотиков
на территорию Российской Федерации воздушным транспортом;
– выявлены типичные недостатки, допускаемые следователями и
дознавателями при подготовке и назначении, а экспертами при выполнении и
оформлении физико-химических экспертиз и исследований наркотических
средств и психотропных веществ, и даны рекомендации по их устранению.
Методологической основой исследования является всеобщий
диалектический метод и базирующаяся на нем система общенаучных и
частнонаучных методов познания. Также в работе применены специальные
методы криминалистики и ряда других наук, например, системно-
структурный анализ. Проведен количественный и качественный анализ
преступлений, предусмотренных ст. 229.1 УК РФ, совершаемых на
воздушном транспорте, изучены отчеты о результатах правоохранительной
деятельности таможенных служб и органов внутренних дел. Кроме того, в
процессе исследования применены социологические приемы: изучение
документов (материалов уголовных дел), анкетирование (следователей,
дознавателей, экспертов).
Теоретическую основу исследования представляют труды следующих
отечественных ученых в области криминалистики и судебно-экспертной
деятельности: Т.В. Аверьяновой, О.Я. Баева, Р.С. Белкина, А.Ф. Волынского,
Ю.П. Гармаева, О.И. Ильиной, Е.П. Ищенко, М.В. Кардашевской, В.В.
Клевцова, А.Н. Колесниченко, Ю.Г. Корухова, А.С. Князькова, И.Ф.
Крылова, А.М. Кустова, В.П. Лаврова, А.И. Ларина, Н.П. Майлис, С.П.
Митричева, Е.Р. Россинской, И.В. Тишутиной, А.Г. Филиппова, В.Н.
Чулахова, Л.Г. Шапиро, Н.Г. Шурухнова, А.А. Эйсмана и других.
Нормативно-правовой базой исследования послужили: Конституция
Российской Федерации, Уголовный кодекс и Уголовно-процессуальный
кодексы Российской Федерации, Таможенный кодекс Российской
Федерации, Таможенный кодекс Евразийского экономического союза,
Федеральный закон от 7 февраля 2011 года № 3-ФЗ «О полиции»,
Федеральный закон от 31 мая 2001 г. № 73-ФЗ «О государственной судебно-
экспертной деятельности», Федеральный закон от 8 января 1998 года № 3-ФЗ
«О наркотических средствах и психотропных веществах», Постановление
Правительства Российской Федерации от 30 июня 1998 г. № 681 «Об
утверждении перечня наркотических средств, психотропных веществ и их
прекурсоров, подлежащих контролю в Российской Федерации»,
Постановление Правительства Российской Федерации от 01 октября 2012 №
1002 «Об утверждении значительного, крупного и особо крупного размеров
наркотических средств и психотропных веществ, а также значительного,
крупного и особо крупного размеров для растений, содержащих
наркотические средства или психотропные вещества, либо их частей,
содержащих наркотические средства или психотропные вещества, для целей
статей 228, 228.1, 229 и 229.1 Уголовного кодекса Российской Федерации».
Эмпирическая база исследования представлена:
– результатами изучения 78 приговоров, вынесенных Химкинским,
Домодедовским городскими судами Московской области и Солнцевским
районным судом города Москвы, по контрабанде наркотиков, совершенной с
2014 по 2021 годы на воздушном транспорте, а также материалов 34
уголовных дел, находящихся в производстве органов предварительного
расследования линейных подразделений МВД России на территории
аэропортов Внуково, Домодедово, Шереметьево;
– результатами изучения 146 заключений судебных экспертиз,
проведенных в Экспертно-криминалистическом центре Управления на
транспорте МВД России по Центральному федеральному округу (г. Москва)
с 2014 по 2021 годы;
– результатами анкетирования 46 следователей и дознавателей
линейных управлений МВД России в аэропортах Домодедово и
Шереметьево, линейного отдела МВД России в аэропорту Внуково, а также
следственной части следственного управления на транспорте МВД России по
Центральному федеральному округу;
– результатами анкетирования 41 эксперта Экспертно-
криминалистического центра Управления на транспорте МВД России по
Центральному федеральному округу, экспертно-криминалистических
отделений линейных управлений МВД России в аэропортах Домодедово и
Шереметьево, линейного управления МВД России в аэропорту Внуково;
– мониторингом информации о фактах контрабанды наркотических
средств и психотропных веществ прибывающими из-за рубежа лицами,
опубликованной на официальном сайте Федеральной таможенной службы
России (www.customs.gov.ru) с 2014 по 2021 годы.
Кроме того, использовался десятилетний личный опыт службы
экспертом в отделе специальных экспертиз в Экспертно-
криминалистическом центре Управления на транспорте МВД России по
Центральному федеральному округу.
Научная новизна исследования состоит в получении нового знания в
сфере деятельности правоохранительных органов по экспертно-
криминалистическому обеспечению выявления и расследования контрабанды
наркотических средств и психотропных веществ на воздушном транспорте. В
частности, выявлены наиболее опасные направления контрабандного ввоза
наркотиков в Российскую Федерацию, требующие более тщательного
таможенного досмотра пассажиров и багажа; составлена карта наркоопасных
авиарейсов с указанием конкретного вида перевозимого наркотика и его
региональной принадлежности; определены криминалистические профили
наркоконтрабандистов по европейскому, азиатскому и южноамериканскому
авиационным направлениям. Систематизированы данные о способах
контрабандной перевозки наркотических средств и психотропных веществ на
воздушном транспорте, включая нетипичные способы скрытой контрабанды,
которые отличаются большой ухищренностью и высокой латентностью.
Разработан комплекс криминалистических рекомендаций для наиболее
эффективного выявления скрытых способов доставки наркотиков на
территорию Российской Федерации воздушным транспортом и
организационных мер по оптимизации правоохранительной деятельности в
этом направлении. Определены соответствующие алгоритмы изъятия, отбора
проб и упаковки наркотических средств и психотропных веществ. Даны
рекомендации по исследованию нетипичных для экспертной практики
наркотических средств.
Положения, выносимые на защиту:
1. Вывод об особой опасности контрабанды наркотических средств и
психотропных веществ, совершаемой на воздушном транспорте, в связи с
огромным пассажиропотоком, большим количеством авиационных
направлений, разнообразными режимами таможенного досмотра,
несовершенством существующих средств и методов обнаружения
наркотиков, что требует повышенного внимания со стороны
правоохранительных органов, в том числе экспертно-криминалистических
подразделений.
2. Вывод о том, что в Российскую Федерацию воздушным транспортом
чаще всего и в большом количестве наркотики доставляют из Киргизии,
Таджикистана, Узбекистана (84 % от всего ввозимого героина), Индии (63 %
марихуаны и гашиша), Доминиканской Республики. Также выявлена
корреляция между определенными видами наркотика и отдельными
пассажирскими авиарейсами. Так, в 95 % случаев кокаин доставлялся в
Россию рейсом «Пунта-Кана – Москва». 88 % от всех зарегистрированных
случаев контрабанды наркотиков каннабисной группы (марихуана, гашиш,
гашишное масло) приходится на два направления «Амстердам-Москва» и
«Гоа-Москва». Также к потенциально наркоопасным авиарейсам следует
отнести «Душанбе-Москва» и «Мадрид-Москва» (транзитом из Колумбии,
Перу, Эквадора). В соответствии с этими данными сформулированы
предложения о более тщательном досмотре авиапассажиров и их багажа на
указанных авианаправлениях.
3. Вывод о том, что личность контрабандиста во многом определяется
направлением авиаперевозки наркотиков, что позволяет определить для
каждого из них отдельный типичный портрет преступника. По результатам
исследования составлены типичные портреты преступников по
европейскому, азиатскому и южноамериканскому авиационным
направлениям. Полученные криминалистические профили предлагаются для
использования в качестве ориентирующей информации для выявления
наркоконтрабандистов среди авиапассажиров. Установленные данные
рекомендуется учитывать при таможенном контроле, обращая более
пристальное внимание на тех лиц, которые подпадают под
криминалистическую характеристику типичной личности преступника.
4. Авторская классификация контрабандистов – наркоперевозчиков.
Среди задержанных за контрабанду наркотических средств и психотропных
веществ по степени подготовленности и общественной опасности выделено
четыре группы перевозчиков:
1) наркокурьеры, которых нанимают за определенное вознаграждение
и специально готовят для перевозки больших партий наркотиков (16 % от
числа задержанных);
2) лица, которые совершают контрабанду наркотиков вследствие
безответственного отношения к перевозке случайных предметов (19 % от
числа задержанных). Данная категория перевозчиков наркоторговцами не
подготавливается специально, а используется «вслепую». В стране
пребывания с ними знакомится некое лицо, которое занимается поиском
случайных курьеров для доставки наркотиков. В итоге им предлагают за
вознаграждение доставить «посылку» для своих знакомых в России;
3) лица, перевозящие наркотики для личного потребления (53 % от
числа задержанных). Масса изъятых у них наркотиков редко превышает 0,5-1
грамм, а иногда и вовсе составляет следовые количества, как например
тетрагидроканнабинол, который остается после измельчения марихуаны в
специальных устройствах (гриндерах);
4) лица, привозящие пищевые продукты и лечебные настойки,
содержащие наркотические вещества в качестве добавок (11 % от числа
задержанных.) Контрабанда продуктов с наркотическими веществами
совершается ими в силу недостаточной информированности о запрете этих
товаров в нашей стране.
Отдельную особую группу, исходя из своего служебного положения,
составляют лица из числа кабинного экипажа – бортпроводники (менее 1 %
от числа задержанных). За рассматриваемый период выявлено всего два
таких случая, но они, к сожалению, показывают, что и эти лица могут
совершать контрабанду наркотических средств и психотропных веществ.
Первая группа перевозчиков представляет собой наиболее
подготовленную и опасную категорию преступников. Вторую, третью и
четвертую группы можно отнести к малоопасной категории
правонарушителей. К сожалению, организаторов перевозки наркотиков
установить практически невозможно. Рассматриваемые преступления
организованы таким образом, что курьеры не владеют информацией,
позволяющей помочь идентифицировать организаторов преступления. В
этом заключается, на наш взгляд, основная нерешенная проблема: к
уголовной ответственности привлекается лишь перевозчик, организаторы
контрабанды остаются безнаказанными.
5. Вывод о способах контрабандной перевозки наркотических средств и
психотропных веществ на воздушном транспорте. Путем анализа изученных
фактов контрабанды выделено четыре основных способа с определенной
частотой встречаемости: перемещение в багаже – 63 %, ручной клади – 24 %,
на человеке – 9 %, внутри тела человека – 4 %.
В результате изучения материалов следственно-экспертной практики
установлены типичные способы скрытой контрабанды наркотиков в багаже и
ручной клади: использование двойного дна в чемоданах и дорожных сумках,
полых конструкций в перевозимых предметах; перевозка в одежде, вещах и
предметах; сокрытие в сувенирной продукции и продовольственных товарах.
К нетипичным способам скрытой контрабанды наркотиков в багаже
следует отнести перевозку кокаина в поролоновых прокладках чемоданов,
вшитые в одежду (куртки, жилеты) пакеты с жидким кокаином, перевозку
растворенного кокаина в алкогольных напитках (роме, ликере). Данные
способы отличаются большой ухищренностью и высокой латентностью:
имеющимися техническими средствами визуального контроля выявить
спрятанные таким образом наркотики крайне сложно.
Знания о выявленных способах контрабанды наркотических средств и
психотропных веществ позволят повысить эффективность экспертно-
криминалистического обеспечения раскрытия данных преступлений.
6. Комплекс авторских криминалистических рекомендаций для
наиболее эффективного выявления скрытых способов доставки наркотиков
на территорию России воздушным транспортом:
– для выявления наркотиков в кофе предлагается обращать внимание
на его плотность. Как показывают экспертные исследования, масса одной
кофейной банки с наркотиком составляет 250-270 грамм, примерно в два с
половиной раза превышая средние значения массы банки с обычным кофе
(100 г). Такое различие в плотности должно служить поводом для
тщательного досмотра содержимого;
– для выявления наркотиков в алкогольных напитках следует
учитывать, что растворенный в роме или ликере кокаин делает жидкость
более вязкой, плотность и соответственно масса жидкости увеличиваются.
Укупорка бутылки тоже может быть нарушена. При установлении данных
признаков необходимо проведение экспресс-теста рома или ликера на
наличие кокаина;
– ввиду большой латентности способов перевозки наркотиков в
алкогольных напитках и подушках для перелета предлагается проводить
выборочные осмотры каждого десятого чемодана с алкогольной продукцией
из стран Южной Америки, а также осмотр каждой десятой подушки для
перелета. Считаем такие превентивные меры перспективными с точки зрения
лучшей выявляемости наркотических средств;
– для более эффективного выявления наркотиков у авиапассажиров при
себе и в ручной клади предлагается дополнительно использовать специально
обученных собак;
– для выявления курьеров, перевозящих наркотики внутриполостным
способом, предлагается на международных направлениях, являющихся
потенциально наркоопасными (среднеазиатские республики, Южная
Америка), проводить специальные инструктажи бортпроводников по
наблюдению за пассажирами, которые возможно перемещают наркотики
внутриполостным способом, с целью передачи этой информации
правоохранительным органам для дальнейшей проверки.
7. Рекомендации по устранению типичных недостатков, допускаемых
А) следователями и дознавателями при подготовке и назначении
физико-химических экспертиз и исследований наркотических средств и
психотропных веществ, отрицательно сказывающихся на качестве и
объективности экспертных выводов: по соблюдению правовых основ
назначения экспертизы, правил упаковки и представительной выборки
исследуемых наркотических объектов; в части постановки вопросов
эксперту;
Б) экспертами при выполнении физико-химических экспертиз, которые
снижают полноту и обоснованность экспертного заключения: по заполнению
вводной части заключения, правильному использованию исследовательских
методов, оформлению фототаблиц и приложений, формулированию выводов.
8. Перечень подлежащих доказыванию обстоятельств по уголовным
делам рассматриваемой категории, которые устанавливают с помощью
специальных знаний в зависимости от вида экспертизы:
Физико-химические экспертизы и исследования:
– отнесение исследуемых объектов к наркотическим средствам,
психотропным веществам и их прекурсорам для последующей правильной
квалификации преступления по наименованию запрещенного вещества;
– количественное определение наркотических средств и психотропных
веществ;
– определение групповой принадлежности наркотических средств по
признакам сырья, технологии переработки, условиям хранения для
установления единого источника происхождения, возможного производителя
наркотиков и отслеживания путей поставки наркотика;
– установление однородности наркотических средств и психотропных
веществ между собой для определения, составляли ли они ранее единую
массу;
– установление наличия в смывах с рук подозреваемого лица следовых
количеств наркотического средства для установления контакта лица с
обнаруженным наркотиком;
– установление наличия в волосах и срезах ногтей подозреваемого лица
следов наркотических средств для выявления факта употребления им
запрещенных веществ.
Дактилоскопические экспертизы:
– установление тождества подозреваемого лица со следами рук на
упаковке с наркотическим средством для установления контакта лица с
запрещенным веществом.
Ботанические экспертизы в комплексе с физико-химическими
экспертизами:
– отнесение растительных фрагментов к определенному семейству,
роду и виду растений.
Компьютерные экспертизы:
– установление наличия на электронных носителях информации,
касающейся обстоятельств совершения преступления.
Комплексные судебно-медицинские и судебно-психиатрические
экспертизы:
– установление (не) вменяемости подозреваемого лица на момент
совершения преступления;
– установление наличия или отсутствия у подозреваемого лица
психических расстройств на момент совершения преступления и уголовного
судопроизводства;
– наличие необходимости применения к подозреваемому лицу каких-
либо принудительных мер медицинского характера;
– установление у подозреваемого лица признаков алкоголизма и (или)
наркомании.
Теоретическая значимость работы заключается в том, что результаты
исследования дополняют существующую систему знаний, составляющих
предметную область науки криминалистики и судебной экспертологии,
теоретические и методические основы расследования незаконного оборота
наркотических средств и психотропных веществ в целом, и их контрабанды
на воздушном транспорте, в частности. Полученные автором данные могут в
дальнейшем использоваться в научно-исследовательской работе при
разработке криминалистической характеристики контрабанды и для
составления частной криминалистической методики расследования
преступлений данной направленности.
Практическая значимость работы заключается в возможности
использования результатов исследования в практической деятельности
правоохранительных органов для более эффективного выявления
наркотических средств и психотропных веществ, перевозимых на воздушном
транспорте. Некоторые положения исследования могут использоваться при
проведении курсов повышения квалификации работников следственных
органов, органов дознания и экспертов. Приведенные данные по
малоизученным наркотикам (диметилтриптамин, гашишное масло в вейпах)
могут быть внесены в методические рекомендации по исследованию
наркотических средств.
Степень достоверности результатов научного исследования
подтверждается систематизированным изучением значительного количества
научных источников по выбранной проблематике, нормативно-правовых
актов и международных договоров в сфере противодействия незаконному
обороту наркотиков, использованием в работе зарубежного и личного
экспертного опыта по исследованию наркотических средств и психотропных
веществ. Кроме того, в основу работы положены данные анкетирования
следователей, дознавателей и экспертов подразделений, входящих в
Управление на транспорте Министерства внутренних дел Российской
Федерации на транспорте по Центральному федеральному округу.
Апробация результатов диссертационного исследования.