Анализ и сравнение способов регулирования давления на нефтеперекачивающих станциях

Анализ применения приводов насосов на магистральных нефтеперекачивающих станциях, с целью выявления более прогрессивных, позволяющих снизить энергозатраты в процессе эксплуатации.

Обозначения и сокращения ………………………………………………………………………………………… 9
ВВЕДЕНИЕ …………………………………………………………………………………………………………………. 12
ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ………………………………………………………………………………………………. 14
1 АНАЛИЗ СПОСОБОВ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ НА НПС ………………. 16
1.1 Цели регулирования ……………………………………………………………………………….. 16
1.2 Способы регулирования давления на НПС ……………………………………………… 17
1.2.1 Методы «дискретного» регулирования при постоянной частоте вращения
ротора насоса …………………………………………………………………………………………. 17
1.2.1.1 Изменение числа и схемы включения насосов…………………… ……..17
1.2.1.2 Обточка (обрезка рабочих колес по диаметру…..………………………….19
1.2.1.3 Обточка (обрезка рабочих колес по лопаткам….…………………………21
1.2.1.4 Изменение угла установки лопаток рабочего колеса насоса………..…..22
1.2.1.5 Использование сменных рабочих колес…………………………..………22

1.2.2 Методы плавного регулирования при постоянной частоте вращения
ротора насоса …………………………………………………………………………………………. 23
1.2.2.1 Дросселирование потока нефти……………………………………………22
1.2.2.2 Байпассирование потока нефти……………………………………………23
1.2.2.3 Комбинирование насосных агрегатов…………………………………….25

1.2.3 Методы плавного регулирования при переменной частоте вращения
ротора насоса …………………………………………………………………………………………. 27
1.2.3.1 Применение гидравлических муфт………………………………………..28
1.2.3.2 Применение частотно-регулируемых электроприводов…………………31

3.ФИНАНСОВЫЙ МЕНЕДЖМЕНТ,РЕСУРСОЭФФЕКТИВНОСТЬ И
РЕСУРСОСБЕРЕЖЕНИЕ …………………………………………………………………………………………. 42
3.1 Оценка коммерческого потенциала, внедрения преобразователей частоты 42
3.2 Экономический эффект от замены узлов дросселирования давления на
нефтеперекачивающих станциях частотно-регулируемыми электроприводами43
3.2.1 Методика расчета экономического эфекта……………………………………………. 43
3.2.2 Методика расчета экономической эффективности. ………………………………. 44
3.2.3 Расчет экономической эффективности проекта…………………………………….. 48
4………. СОЦИАЛЬНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ В АКЦИОНЕРНОМ ОБЩЕСТВЕ
«ТРАНСНЕФТЬ – УРАЛ» ПРИ РЕГУЛИРОВАНИИ ДАВЛЕНИЯ НА НПС ….. 55
4.1 Производственная безопасность……………………………………………………………… 57
4.1.1 Анализ вредных производственных факторов……………………………..56
4.1.1.1 Повышенная загазованность воздуха рабочей среды……………………56
4.1.1.2 Превышение уровней шума………………………………………………..59
4.1.1.3 Превышение уровней вибрации ………………………………………..60
4.1.1.4 Отклонение показателе микроклимата в помещении……………………61
4.1.1.5 Недостаточная освещенность рабочей зоны……….……………………..61
4.1.2 Анализ опасных производственных факторов 63
4.1.2.1 Движущиеся машины и механизмы; подвижные части
производственного оборудования…………………………………………………63
4.1.2.2 Электрический ток…………………………………………………………63
4.1.2.3 Пожаровзрывобезопасность……………………………………………….64

4.2 Экологическая безопасность …………………………………………………………………… 68
4.2.1 Защита селитебной зоны ……………………………………………………………………… 68
4.2.2 Анализ воздействия объекта на атмосферу …………………………………………… 68
4.3. Безопасность в чрезвычайных ситуациях ……………………………………………….. 72
4.4 Правовые и организационные вопросы обеспечения безопасности………….. 73
ЗАКЛЮЧЕНИЕ …………………………………………………………………………………………………………… 76
Список литературы …………………………………………………………………………………………………….. 77
Приложение П (справочное) …………………………………………………………………………………….. 81

В магистерской диссертации рассмотрены и проанализированы все
возможные на сегодняшний день способы регулирования давления на
нефтеперекачивающих станциях.
Был произведен технологический расчет эксплуатационного участка
трубопровода «НПС-1 – НПС-6»На сегодняшний день большое
распространение регулирования подачи насоса получили следующие методы:
ступенчатое регулирование (отключение и включение агрегатов),
дросселирование (изменение сопротивления трубопровода), изменение
параметров рабочего колеса и изменение частоты вращения ротора МНА.
Последний требует больших капитальных затрат, но является наиболее
экономичным и прогрессивным. В свою очередь изменение частоты
вращения ротора можно разделить на 2 направления: первое – это
применение гидромуфты, а второе это использование ЧРП.
Задача выбора метода регулирования работы МН не имеет
универсального решения, так как у каждого метода есть свои недостатки и
преимущества. Однако наиболее эффективным и экономичным методом
регулирования подачи является изменение частоты вращения ротора насоса с
применением ПЧ. Единственным существенным недостатком данного метода
является его высокая стоимость.

Лист
Общая часть
Изм. Лист № докум. Подпись Дата