Эффективность и перспективы технологий компримирования природного газа
Введение 6
Глава 1. Актуальные проблемы освоения морских месторождений в российской Арктике 11
1.1. Освоение месторождений Арктики в России и в мире и их перспективы 17
1.2. Проблемы логистики при освоении месторождений Арктики 32
Глава 2. Технологии КПГ в сфере логистики природного газа и их эффективность 39
2.1. Характеристика технологической платформы КПГ 39
2.2. Инновационное развитие технологий производства и транспортировки компримированного природного газа 45
2.3. Сравнительный анализ конкурентных преимуществ технологий КПГ и СПГ 55
Глава 3. Анализ экономической эффективности применения КПГ в логистике природного газа арктических месторождений 66
3.1. Анализ конкурентной среды технологий КПГ в Арктическом регионе……………………………………………………………………………66
3.2. Обоснование экономической эффективности транспортных схем на основе КПГ 71
Заключение 87
Список литературы 91
Приложение 1
Приложение 2
В современном мире использование нефти и газа как эффективных энергоносителей и химического сырья во многом определяет темп развития экономики. Масштабы потребления углеводородных ресурсов во всём мире огромны. Увеличение доли нефти и газа, извлекаемых на морских месторождениях – одна из тенденций развития мировой нефтегазодобычи на современном этапе.
В условиях сокращения традиционной добычи нефти и газа разработка труднодоступных и нетрадиционных газовых месторождений является важной стратегической задачей для всех стран.
В России освоение нефтегазовых месторождений на шельфе только начинается. Выявлено более 20 крупных нефтегазоносных бассейнов и в настоящее время наращивание объема добычи газа при помощи освоения небольших шельфовых месторождений в Арктике является одним из возможных решений по постепенному замещению падающей добычи традиционных ресурсов.
Арктика является регионом, который обладает огромным потенциалом для разработки газа. Как и многие во всем мире он располагает множеством удаленных и труднодоступных месторождений с большим количеством запасов нефтегазовых ресурсов.
Освоение Арктики открывает перед компаниями широкие возможности, но в то же время деятельность в этом регионе связана с рисками. Нефтегазодобывающим предприятиям необходимо доказать, что они способны гарантировать безопасность при разработке арктических недр.
Добыча углеводородов – это бизнес, требующий повышенных мер безопасности и точных экономических расчётов, и любая нештатная ситуация (разлив нефти или несчастный случай) может обернуться катастрофой. Для обеспечения экономической целесообразности добычи углеводородов в Арктике цены на нефть должны стать выше текущего уровня, но перспектива на ближайшее время остаётся неопределённой. Кроме того, существуют ещё два аспекта, влияющие на разработку арктических ресурсов, – геополитический и экономический. Основными трудностями, связанными с освоением месторождений в регионе, являются суровый арктический климат и отсутствие логистических схем транспортировки углеводородов и развитой инфраструктуры в целом, большая часть этих ресурсов не разрабатывается. Вследствие чего возможность расширения ресурсной базы и повышение энергетической безопасности невозможно.
Для многих стран, в том числе и для России в условиях сокращения традиционной добычи разработка труднодоступных и нетрадиционных газовых месторождений является важной стратегической задачей.
Логистика, при освоении месторождений, играет большую роль в подсчете рентабельности всех проектов Арктики. Для транспортировки газа в сжиженном состоянии требуется развитая инфраструктура крупного месторождения, где расположился бы завод по сжижению газа и прочее необходимое оборудование, а это требует больших вложений и времени. Строительство подводных трубопроводов в достаточно суровых климатических условиях региона также потребует огромных инвестиций, в свою очередь, велика вероятность ограничений по экологическим соображениям (в силу достаточно хрупкой экологической структуры Арктики).
Таким образом, компримированный природный газ может стать инструментом коммерциализации небольших шельфовых месторождений газа, которые находятся в удаленных и труднодоступных местах. Так как хранение, транспорт, компрессия и расширение газа будет происходить на КПГ-судне, для забора добытого газа с шельфового месторождения потребуется минимальная инфраструктура. Данная технология может стать действительно эффективным методом транспортировки газа в небольших количествах на недалекое расстояние.
Актуальность темы заключена с проблемами повышения рентабельности освоения арктических месторождений и возрастанием конкуренции между запасами различных категорий.
Объектом исследования является логистика газа при освоении арктических месторождений, предметом исследования выступает компримированный природный газ.
Цель работы – обоснование экономической эффективности транспортных схем на основе КПГ.
Для достижения поставленной цели в рамках работы необходимо решить следующие задачи:
раскрыть проблемы освоения морских месторождений газа в российской Артике и их перспективы;
дать характеристику технологической платформы КПГ;
изучить главные направления и эффективность инновационного развития технологий производства и логистики КПГ;
провести сравнительный анализ конкурентных преимуществ КПГ и СПГ;
обосновать экономическую эффективность транспортных схем на основе КПГ.
Теоретическую основу данной работы составляют официальные документы Российской Федерации, такие как «Энергетическая стратегия России», а также научные труды ученых в области мировой энергетики и энергетической политики, таких как Зеленовская Е.В., Козеняшева М.М., Конопляник А.А., Миловидов К.Н., Митрова, Т.А., Студеникина Л.А., Телегина Е.А, Халова Г.О., Щербанин Ю.А и др., а также статьи отраслевых журналов, таких как «Нефтегазовая вертикаль» и пр.
Информационной база представлена аналитическими материалами и прогнозными исследованиями международных организаций и научных институтов (Международное энергетическое агентство, Арктический совет); исследованиями российских научных институтов (Институт энергетических исследований РАН, Институт мировой экономики и международных отношений РАН); официальными материалами, опубликованными в научных и периодических источниках (журнал «Нефтегазовая вертикаль», «Нефтегазовые технологии»); официальными материалами отечественных и зарубежных нефтегазовых компаний (BP, Royal Dutch Shell, Газпром, Новатэк и др.), а также компаний, предлагающих технологические решения логистических проблем («Global Energy Ventures Ltd», «Интари» и др). Также были использованы материалы международных и научно-практических конференций и семинаров, интернет-источники и публикации в отечественных и зарубежных СМИ. В работе были использованы такие методы исследования, как сравнительный анализ и обобщения.
Данная работа состоит из введения, трех глав, заключения и списка литературы. Первая глава посвящена исследованию логистических проблем и актуальных проблем освоения морских месторождений в российской Арктике. Во второй главе исследуется эффективность технологий КПГ в сфере логистики природного газа и проводится анализ конкурентных преимуществ КПГ и СПГ. В третьей главе анализируется конкурентная среда технологий КПГ и приводится обоснование экономической эффективности применения КПГ в логистике природного газа арктических месторождений.
Практическое назначение данной работы заключается в том, что результаты выполненных расчетов могут найти практическое применение в коммерциализации небольших нефтегазовых месторождений на шельфе, а также при проектировании генеральных схем освоения морских месторождений российскими нефтегазовыми компаниями.
1. Блинков А.Н., Власов А.А. – Морская транспортировка сжатого газа. Новые возможности для освоения месторождений природного газа на шельфе // Морская биржа. – 2006. – №2 (16).
2. Казаков А. М., Олейник М. А. – Настоящее и будущее российского СПГ на мировом рынке // Технические науки в России и за рубежом: материалы VII Междунар. науч. конф. (г. Москва, ноябрь 2017 г.). – М.: Буки-Веди, 2017. — С. 75-82.
3. Крапивский Е.И., Соколов Ц., Волкова А.В., Рыжкова Е.В. – Обоснование целесообразности и возможности транспортировки компримированного природного газа судами-газовозами по черному морю из России в Южную Европу // Горный информационно-аналитический бюллетень. – 2017. – № 1. С. 291–304.
4. Красников А.В., Максименко В.С. – Освоение арктических нефтегазовых ресурсов российскими компаниями как инструмент инновационного импортозамещения // Экономика: вчера, сегодня, завтра. – 2017. – Том 7. – № 6А. С. 41-51.
5. Осадчий А. – Нефть и газ Российского шельфа: оценки и прогнозы // Портал журнала «Наука и жизнь». – 2006. – №7. https://www.nkj.ru/archive/articles/6334/
6. Xiuli Wang, Matteo Marongiu-Porcu – The Potential of Compressed Natural Gas Transport in Asia // International Petroleum Technology Conference –2008.
7. Прогноз развития энергетики мира и России до 2040 года // Институт энергетических исследований РАН – Аналитический центр при Правительстве РФ. – 2013. http://ineiran.ru/articles/prognoz-2040.pdf
8. Губарев О. – Трудности постройки газовозов СПГ, и зачем нам “Звезда” // «Sudostroenie Info». – Апрель 2018. http://sudostroenie.info/novosti/22610.html
9. Мельникова С., Трошина Н. – Среднесрочные перспективы вхождения новых СПГ-производств на ключевые рынки в условиях низкой ценовой конъюнктуры // Институт энергетических исследований российской академии наук. https://www.eriras.ru/files/srednesrochnye_perspektivy_vkhozhdeniya_novykh_spg-proizvodstv_na_klyuchevye_rynki_v_usloviyakh_nizkoy_tsenovoy_konyunktury.pdf
10. Митрова Т. [Презентация]. Изменения на внешних рынках углеводородов: влияние на экспортные ниши для российской нефти и газа // Институт энергетических исследований РАН. – Апрель 2014. http://docplayer.ru/37171498-Izmeneniya-na-vneshnih-rynkah-uglevodorodov-vliyanie-na-eksportnye-nishi-dlya-rossiyskoy-nefti-i-gaza.html
11. Миронова И. – Газовые рынки стран Восточной Азии // ENERPO Research Center. – 2016. https://eu.spb.ru/images/centres/ENERPO_RC/Reports/2016-08-16_WP_Mironova.pdf
12. Мухаммад А.Х., Ошиадач А. – The Technical and Economical comparison between marine CNG and LNG Transportation // Современные научные исследования и инновации. 2016. № 3. http://web.snauka.ru/issues/2016/03/64720
13. Арктика ждет контейнеры // PRO-ARCTIC. – 2015. http://pro-arctic.ru/07/09/2015/gamers/18079
14. Арктический Голиаф запустили в эксплуатацию // Интернет-проект «Нефтянка». – 2016. http://neftianka.ru/arkticheskij-goliaf-zapustili-v-ekspluataciyu/
15. Газ в Арктике/Добыча газа в Арктике // Информационное агентство Arctic info. – 2016. http://www.arctic-info.ru/encyclopedia/fields/gaz-v-arktikedobycha-gaza-v-arktike/
16. Освоение российской Арктики упирается в инфраструктурные проблемы // Deutsche Welle. – 2015. http://www.dw.com/ru/освоение-российской-арктики-упирается-в-инфраструктурные-проблемы/a-18863562?maca=rus-rss-ru-all-1126-xml-mrss
17. Мегапроект «Ямал» // ПАО «Газпром». http://www.gazprom.ru/f/posts/01/509532/yamal_brochure.pdf
18. Месторождения // Информационное агентство Arctic info. – 2016. http://www.arctic-info.ru/encyclopedia/fields/
19. Нефтегазовые месторождения России в Арктике // РИА Новости. – 2011. https://ria.ru/arctic_mm/20110922/441701113.html?inj=1
20. Нефть в Арктике: как российские нефтяные компании действуют в условиях санкций // Forbes. – 2017. http://www.forbes.ru/biznes/343165-neft-v-arktike-kak-rossiyskie-neftyanye-kompanii-deystvuyut-v-usloviyah-sankciy
21. Нефть в Арктике/Добыча нефти в Арктике // Информационное агентство Arctic info. – 2016. http://www.arctic-info.ru/encyclopedia/fields/neft-v-arktikedobycha-nefti-v-arktike/
22. Нефть и газ Арктики // PRO-ARCTIC. – 2013. http://pro-arctic.ru/28/05/2013/resources/3516
23. Нефть и газ Российской Арктики: маленькие шаги к большим ресурсам // РИА Новости. – 2016. https://ria.ru/economy/20160525/1439399879.html
24. Первый сжиженный газ отгружен с «Ямал СПГ» // Ведомости. – 2017. https://www.vedomosti.ru/business/articles/2017/12/08/744652-yamal-spg
25. Природные ресурсы // The Arctic. https://ru.arctic.ru/resources/
26. Проблемы и перспективы СПГ-проектов в России // PwC Россия. – 2017. https://www.pwc.ru/ru/oil-and-gas/assets/challenges-and-outlook-for-lng-projects-rus.pdf
27. Разработка морских нефтегазовых ресурсов Арктики: Текущее состояние и перспективы // Российский совет по международным делам. – 2015. http://russiancouncil.ru/arcticoil#russia
28. Электрообогрев в условиях Арктики: решения ГК «ССТ» на проекте «Ямал СПГ» // «Строительный эксперт». – Ноябрь 2017. https://ardexpert.ru/article/10808
29. BP Statistical review of world energy // BP. – 2017. https://www.bp.com/en/global/corporate/energy-economics/statistical-review-of-world-energy.html
30. Can CNG rescue stranded gas reserves for regional power markets? // Arrakis Group. – 2013. http://www.arrakis-group.com/energy/wp-content/uploads/2013/09/CNG_rescuing_stranded_Gas_FullPDF_version.pdf
31. Comparison of Mini-Micro LNG and CNG for commercialization of small volumes of associated gas // World Bank Group. – October 2015. https://openknowledge.worldbank.org/bitstream/handle/10986/25917/112132-WP-ComparisonofMiniLNGandCNGforcommercializingsmallvolumesofassociatedgas-PUBLIC-v2.pdf?sequence=1
32. Delivering integrated CNG projects // Global Energy Ventures. –February 2018. https://gev.com/wp-content/uploads/2018/02/gev-investor-presentation-27-feb-18.pdf
33. GEV Investor Presentation // Global Energy Ventures. – April 2018. https://gev.com/wp-content/uploads/2018/04/gev-investor-presentation-30-apr-18.pdf
34. GEV Presentation: Investor Update // Global Energy Ventures. – March 2017. https://gev.com/wp-content/uploads/2017/03/gev-investor-update-13-mar-17.pdf
35. Marine CNG Transportation // Platts. – January 2013. https://www.platts.com/IM.Platts.Content/ProductsServices/ConferenceandEvents/2013/pc302/presentations/Lyndon_Ward.pdf
36. Oil and Natural Gas Resources of the Arctic // Geology.com. – 2013. https://geology.com/articles/arctic-oil-and-gas/
37. Oil and Gas Transportation Systems in the Russian Arctic // https://www.arcticinfo.eu/en/features/86-
38. Optimization of Compressed Natural Gas Marine Transportation with Composite-Material Containers // University of Houston. – 2013. https://ru.scribd.com/document/162547546/SPE-165898-Optimization-of-Compressed-Natural-Gas-Marine-Transportation-with-Composite-Material-Containers
39. Whatever happened to marine CNG? // Arrakis Group. – 2016. http://www.arrakis-group.com/energy/whatever-happened-to-marine-cng/
40. Shell LNG Outlook 2017 // «Шелл» в России. – 2017. https://www.shell.com.ru/shell-media-center/shell-news/2017-news-and-media-releases/прогноз-развития-рынков-спг/_jcr_content/par/textimage_8e4c.stream/1488553856456/88c077c844a609e05eae56198aa1f92d35b6a33cc624cf8e4650a0a6b93c9dfb/shell-lng-outlook-2017-overview.pdf
41. Официальный сайт компании «Акер Арктик» // http://akerarctic.fi/ru/aker-arktik
42. Официальный сайт компании «Интари» // http://cng.intari.com/
43. Официальный сайт компании «Морское инженерное бюро» // http://www.meb.com.ua/about.html
44. Официальный сайт компании «Новатэк» // http://www.novatek.ru/
45. Официальный сайт Института энергетических исследований Российской академии наук // https://www.eriras.ru/
46. Официальный сайт Международного энергетического агентства // http://www.iea.org/russian/
47. Официальный сайт Министерства природных ресурсов и экологии РФ // http://www.mnr.gov.ru/
48. Официальный сайт Министерства энергетики РФ // https://minenergo.gov.ru/
49. Официальный сайт Центрального диспетчерского управления топливно-энергетического комплекса (ЦДУ ТЭК) // http://www.cdu.ru/
50. Официальный сайт Центрального научного-исследовательского и проектно-конструкторского института морского флота // http://cniimf.ru/
51. Официальный сайт компании BP // https://www.bp.com/
52. Официальный сайт компании «Global Energy Ventures» // https://gev.com
53. Официальный сайт компании «Ships for sale» // http://shipsforsale.su/
Хочешь уникальную работу?
Больше 3 000 экспертов уже готовы начать работу над твоим проектом!
4.8 (105 отзывов)
4.8 (40 отзывов)
5 (22 отзыва)
4.9 (826 отзывов)
4.9 (20 отзывов)
4.8 (373 отзыва)
4.9 (298 отзывов)
4.9 (66 отзывов)
4.9 (343 отзыва)
