Разработка компенсационных мероприятий при строительстве и функционировании многофункционального морского перегрузочного комплекса Бронка

Трескова Юлия Владимировна
Бесплатно
В избранное
Работа доступна по лицензии Creative Commons:«Attribution» 4.0

Работа посвящена разработке компенсационных мероприятий при строительстве и функционировании многофункционального морского перегрузочного комплекса Бронка. Цель работы – определение возможного ущерба прибрежно-морским экосистемам при осуществлении работ строительства аванпорта Бронка, а также разработка адекватных компенсационных мероприятий по его снижению. По итогам проведенного исследования были сделаны следующие выводы:
1) Негативное воздействие на водные биологические ресурсы запланированных работ будет иметь временный характер.
2) Прогнозируемый ущерб рыбным запасам составит 27,399 т.
3) Предварительная стоимость осуществления компенсационного мероприятия составит 13 722 602 руб.
4) По результатам проведенной оценки воздействия строительства перспективной железнодорожной ветки на компоненты природной среды установлено, что воздействие будет преимущественно локального характера, средневременнного по воздействию, и умеренного по интенсивности.
5) По результатам проведенной оценки воздействия эксплуатации перспективной железнодорожной ветки на компоненты природной среды установлено, что воздействие будет преимущественно локального характера, долговременного по воздействию и незначительного по интенсивности.
Полученные результаты работы могут быть использованы для оценки проектных решений, а также для полного или частичного применения предложенных в работе компенсационных мероприятий.

Введение ……………………………………………………………………………………………………. 5

1. Литературный обзор …………………………………………………………………………….. 10

1.1 Возможные компенсационные мероприятия при строительстве и
эксплуатации портовых комплексов ………………………………………………………. 10

1.1.1 Роль ООПТ в компенсационных мероприятиях…………………………… 14

1.2 Общие сведения о ММПК Бронка ……………………………………………………. 20

1.2.1 Перспективные объекты портовой инфраструктуры ……………………. 25

1.2.3. Прогнозируемый ущерб при строительстве и эксплуатации ж/д
ветки Гатчинского направления ………………………………………………………….. 32

2 Краткая характеристика компонентов природной среды районов работ …. 34

2.1 Краткая характеристика компонентов природной среды
Петродворцового района ……………………………………………………………………….. 36

2.2 Краткая характеристика компонентов природной среды
Ломоносовского района ………………………………………………………………………… 39

3 Материалы и методы исследования ……………………………………………………….. 42

3.1 Материалы и методы исследования для расчета ущерба водным
ресурсам ……………………………………………………………………………………………….. 42

3.2 Материалы и методы для исчисления затрат на компенсационные
мероприятия по восстановлению водных биоресурсов …………………………… 51

3.3 Материалы и методы для проведения оценки воздействия строительства
и эксплуатации перспективного ж/д пути на компоненты природной среды
в границах Ломоносовского района Санкт-Петербурга ………………………….. 54

4 Результаты…………………………………………………………………………………………….. 59

4.1 Расчет прогнозируемого ущерба рыбным запасам и исчисление затрат
на проведение компенсационных мероприятий ……………………………………… 59
4.1.1 Расчет прогнозируемого ущерба рыбным запасам при проведении
дноуглубительных работ …………………………………………………………………….. 59

4.1.2 Исчисление компенсационных затрат на восстановительные
мероприятия ………………………………………………………………………………………. 61

4.2 Оценка воздействия строительства и эксплуатации перспективного ж/д
пути на компоненты природной среды в границах Ломоносовского района
и предложение компенсационных мероприятий …………………………………….. 62

4.2.1 Результаты оценки воздействия строительства перспективного ж/д
пути на компоненты природной среды в границах Ломоносовского
района Санкт-Петербурга …………………………………………………………………… 62

4.2.2 Результаты оценки воздействия эксплуатации перспективного ж/д
пути на компоненты природной среды в границах Ломоносовского
района ………………………………………………………………………………………………… 63

4.2.3 Предложение компенсационных мероприятий для смягчения
воздействия на компоненты природной среды при строительстве и
эксплуатации ж/д ветки Ломоносовского района ………………………………… 64

Выводы ……………………………………………………………………………………………………. 66

Заключение ……………………………………………………………………………………………… 67

Литература ………………………………………………………………………………………………. 68

Приложение А …………………………………………………………………………………………. 75

Строительство и последующая эксплуатация портовых комплексов
приводит к усилению антропогенной нагрузки на прибрежно-морские
экосистемы [1]. В связи с этим, планы строительства, развития портов и
обеспечения их функционирования должны иметь комплексный характер и
принимать во внимание не только экономические, но и экологические
вопросы. Эффективной мерой по снижению нагрузки на природные
комплексы может стать применение природоохранных и компенсационных
мероприятий.
Строительство аванпорта Бронка (АПБ) на южном берегу Невской губы
призвано удовлетворить перспективную потребность региона в обработке
морских грузов и повысить привлекательность Санкт-Петербурга как
крупнейшего участника европейского рынка морских перевозок [2]. Проект
строительства АПБ осуществляется в рамках Концепции развития
перспективных районов (аванпортов) Большого порта Санкт-Петербург. В
соответствии с данной Концепцией, аванпорт Бронка призван стать одним из
ключевых грузовых районов Большого порта Санкт-Петербург,
интегрированным в логистическую систему Санкт-Петербургского
транспортного узла и предназначенным для обработки контейнерных и
накатных грузов.
В проекте предусмотрено развитие портовой инфраструктуры и
планомерное увеличение мощностей. Строительство порта осуществляется в
3 этапа:
I этап (2013-2017 гг.) – строительство контейнерного терминала и
терминала накатных грузов;
II этап (2017-2020 гг.) – строительство логистического центра,
дноуглубление акватории и подходного канала;
III этап (2020-2025 гг.) – строительство контейнерного терминала и
железнодорожного маршрута Гатчинского направления.
Актуальность исследования по выбранной теме связана с тем, что при
продолжающемся строительстве портовых объектов многофункционального
морского перегрузочного комплекса (ММПК) «аванпорт Бронка» вопросы
обеспечения экологической безопасности формируемой природно-
технической системы (ПТС) выходят на первый план. В качестве
эффективных мер по снижению нагрузки на окружающую среду может быть
предложена разработка и своевременное проведение компенсационных
мероприятий, направленных на поддержание высокого уровня
биоразнообразия и продуктивности прибрежно-морских экосистем,
затронутых воздействием строительных работ.
Цель ВКР – определение возможного ущерба прибрежно-морским
экосистемам при осуществлении работ второго и, частично, третьего этапов
строительства, а также разработка адекватных компенсационных
мероприятий по его снижению.
Объектом исследования являются территория и акватория АПБ,
расположенные в границах Петродворцового района Санкт-Петербурга, а
также территория перспективного железнодорожного пути в границах
Ломоносовского района Ленинградской области, призванного улучшить
логистическую инфраструктуру рассматриваемого ММПК.
Предмет исследования – разработка и предложение компенсационных
мероприятий при возможном ущербе от осуществлении работ по
дноуглублению акватории и подходного канала в рамках второго этапа
строительства аванпорта, а также разработка и предложение
компенсационных мероприятий при строительстве и эксплуатации
перспективного объекта третьего этапа строительства – ж/д ветки Гатчинского
направления.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие
задачи.
1. Выполнить анализ литературных научно-справочных материалов о
видах и способах осуществления компенсационных мероприятий при
строительстве и эксплуатации портовых комплексов.
2. Изучить техническую документацию и материалы по оценке
воздействия на окружающую среду (ОВОС) сформированной
инфраструктуры ММПК «аванпорт Бронка» и перспективных объектов порта.
3. Оценить состояние основных компонентов природной среды района
расположения аванпорта Бронка.
4. Определить размер возможного ущерба прибрежно-морским
экосистемам от осуществления работ в рамках строительства и эксплуатации
объектов ММПК Бронка.
5. Предложить, рассчитать размер и стоимость компенсационного
мероприятия для снижения негативного воздействия на окружающую среду
при производстве работ по дноуглублению акватории и подходного канала
аванпорта Бронка (второй этап строительства).
6. Предложить компенсационные мероприятия для снижения
негативного воздействия на окружающую среду при строительстве и
функционировании перспективной железной дороги Гатчинского
направления (третий этап строительства), являющейся элементом
логистической инфраструктуры аванпорта Бронка.
Актуальность исследования по выбранной теме связана с тем, что при
продолжающемся строительстве портовых объектов многофункционального
морского перегрузочного комплекса (ММПК) «аванпорт Бронка» вопросы
обеспечения экологической безопасности формируемой природно-
технической системы (ПТС) выходят на первый план. В качестве
эффективных мер по снижению нагрузки на окружающую среду может быть
предложена разработка и своевременное проведение компенсационных
мероприятий, направленных на поддержание высокого уровня
биоразнообразия и продуктивности прибрежно-морских экосистем,
затронутых воздействием строительных работ.
Научная новизна работы состоит в предложении и расчете проектных
вариантов оригинальных компенсационных мероприятий для уменьшения
возможного ущерба в ходе строительства и эксплуатации объектов АПБ.
Практическая значимость работы заключается в возможности
использования полученных результатов для оценки проектных решений, а
также для полного или частичного осуществления предложенных в работе
компенсационных мероприятий.
Материалы работы собирались следующим направлениям.
1. Анализ литературных данных с использованием проектной
технической документации, интернет-ресурсов.
2. Систематизация и анализ данных дистанционного зондирования для
создания карт размещения объектов ММПК «аванпорт Бронка» и анализа
размещения линейных объектов (перспективная железная дорога Гатчинского
направления) с использованием программы ArcGIS, а также данных
дистанционного зондирования GoogleMap, Яндекс.
3. Применение данных проектно-изыскательских работ, выполненных в

Заказать новую

Лучшие эксперты сервиса ждут твоего задания

от 5 000 ₽

Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям

    Нажимая на кнопку, я соглашаюсь на обработку персональных данных и с правилами пользования Платформой

    Хочешь уникальную работу?

    Больше 3 000 экспертов уже готовы начать работу над твоим проектом!

    Сергей Е. МГУ 2012, физический, выпускник, кандидат наук
    4.9 (5 отзывов)
    Имеется большой опыт написания творческих работ на различных порталах от эссе до кандидатских диссертаций, решения задач и выполнения лабораторных работ по любым напра... Читать все
    Имеется большой опыт написания творческих работ на различных порталах от эссе до кандидатских диссертаций, решения задач и выполнения лабораторных работ по любым направлениям физики, математики, химии и других естественных наук.
    #Кандидатские #Магистерские
    5 Выполненных работ
    Шагали Е. УрГЭУ 2007, Экономика, преподаватель
    4.4 (59 отзывов)
    Серьезно отношусь к тренировке собственного интеллекта, поэтому постоянно учусь сама и с удовольствием пишу для других. За 15 лет работы выполнила более 600 дипломов и... Читать все
    Серьезно отношусь к тренировке собственного интеллекта, поэтому постоянно учусь сама и с удовольствием пишу для других. За 15 лет работы выполнила более 600 дипломов и диссертаций, Есть любимые темы - они дешевле обойдутся, ибо в радость)
    #Кандидатские #Магистерские
    76 Выполненных работ
    Кормчий В.
    4.3 (248 отзывов)
    Специализация: диссертации; дипломные и курсовые работы; научные статьи.
    Специализация: диссертации; дипломные и курсовые работы; научные статьи.
    #Кандидатские #Магистерские
    335 Выполненных работ
    Татьяна П.
    4.2 (6 отзывов)
    Помогаю студентам с решением задач по ТОЭ и физике на протяжении 9 лет. Пишу диссертацию на соискание степени кандидата технических наук, имею опыт годовой стажировки ... Читать все
    Помогаю студентам с решением задач по ТОЭ и физике на протяжении 9 лет. Пишу диссертацию на соискание степени кандидата технических наук, имею опыт годовой стажировки в одном из крупнейших университетов Германии.
    #Кандидатские #Магистерские
    9 Выполненных работ
    Мария Б. преподаватель, кандидат наук
    5 (22 отзыва)
    Окончила специалитет по направлению "Прикладная информатика в экономике", магистратуру по направлению "Торговое дело". Защитила кандидатскую диссертацию по специальнос... Читать все
    Окончила специалитет по направлению "Прикладная информатика в экономике", магистратуру по направлению "Торговое дело". Защитила кандидатскую диссертацию по специальности "Экономика и управление народным хозяйством". Автор научных статей.
    #Кандидатские #Магистерские
    37 Выполненных работ
    Евгений А. доктор, профессор
    5 (154 отзыва)
    Более 40 лет занимаюсь преподавательской деятельностью. Специалист в области философии, логики и социальной работы. Кандидатская диссертация - по логике, докторская - ... Читать все
    Более 40 лет занимаюсь преподавательской деятельностью. Специалист в области философии, логики и социальной работы. Кандидатская диссертация - по логике, докторская - по социальной работе.
    #Кандидатские #Магистерские
    260 Выполненных работ
    Оксана М. Восточноукраинский национальный университет, студент 4 - ...
    4.9 (37 отзывов)
    Возможно выполнение работ по правоведению и политологии. Имею высшее образование менеджера ВЭД и правоведа, защитила кандидатскую и докторскую диссертации по политоло... Читать все
    Возможно выполнение работ по правоведению и политологии. Имею высшее образование менеджера ВЭД и правоведа, защитила кандидатскую и докторскую диссертации по политологии.
    #Кандидатские #Магистерские
    68 Выполненных работ
    Петр П. кандидат наук
    4.2 (25 отзывов)
    Выполняю различные работы на заказ с 2014 года. В основном, курсовые проекты, дипломные и выпускные квалификационные работы бакалавриата, специалитета. Имею опыт напис... Читать все
    Выполняю различные работы на заказ с 2014 года. В основном, курсовые проекты, дипломные и выпускные квалификационные работы бакалавриата, специалитета. Имею опыт написания магистерских диссертаций. Направление - связь, телекоммуникации, информационная безопасность, информационные технологии, экономика. Пишу научные статьи уровня ВАК и РИНЦ. Работаю техническим директором интернет-провайдера, имею опыт работы ведущим сотрудником отдела информационной безопасности филиала одного из крупнейших банков. Образование - высшее профессиональное (в 2006 году окончил военную Академию связи в г. Санкт-Петербурге), послевузовское профессиональное (в 2018 году окончил аспирантуру Уральского федерального университета). Защитил диссертацию на соискание степени "кандидат технических наук" в 2020 году. В качестве хобби преподаю. Дисциплины - сети ЭВМ и телекоммуникации, информационная безопасность объектов критической информационной инфраструктуры.
    #Кандидатские #Магистерские
    33 Выполненных работы
    Анна Н. Государственный университет управления 2021, Экономика и ...
    0 (13 отзывов)
    Закончила ГУУ с отличием "Бухгалтерский учет, анализ и аудит". Выполнить разные работы: от рефератов до диссертаций. Также пишу доклады, делаю презентации, повышаю уни... Читать все
    Закончила ГУУ с отличием "Бухгалтерский учет, анализ и аудит". Выполнить разные работы: от рефератов до диссертаций. Также пишу доклады, делаю презентации, повышаю уникальности с нуля. Все работы оформляю в соответствии с ГОСТ.
    #Кандидатские #Магистерские
    0 Выполненных работ

    Другие учебные работы по предмету